Промисловість

ОПЗ

ОПЗ: зупинка виробництва-2021. Хроніка подій (документи, фото)

 

На АТ «ОПЗ» введено режим економії. З 1 жовтня підприємство перейшло на триденний робочий тиждень, працівники не будуть отримувати премії та припинені інші соціальні гарантії. Причина – зупинка виробничих потужностей на підприємстві.

На заводі говорять, що ризики таких заходів надзвичайно високі. Як приклад наводять ситуацію 2018 року. Тоді через зупинку виробництва та невиплату зарплати з підприємства звільнилися майже 1300 спеціалістів. Потім повернулися тільки 300 фахівців.

У матеріалі ми зібрали та систематизували інформацію про основні події, які передували переходу підприємства на особливий режим роботи. Події відбувалися в період з 18 до 30 вересня. Всі дані отримані з відкритих джерел.

18 вересня. День зупинки виробництва

На вимушену зупинку агрегатів з виробництва аміаку та карбаміду завод пішов 18 вересня близько 16 години. Цього дня відбулося засідання Правління АТ «ОПЗ». На офіційному сайті підприємства повідомили, що причиною зупинки стало те, що компанія–постачальник давальницької сировини  «Агро Газ Трейдинг» повідомила про зменшення поставок газу.

Водночас, на цей час склади підприємства були заповненні карбамідом. Компанія-«давалець» мала борг перед АТ «ОПЗ» у 140 мільйонів гривень. У АТ «ОПЗ» виник борг перед газорозподільчою компанією «Одесагаз». Причиною такого становища називають «ситуацію на світовому та національному ринках газу».

Адміністрація підприємства запевняє, що «з 1 листопада 2021 року АТ «Одеський припортовий завод» планує почати роботу за давальницьким контрактом з новою компанією, яка виграла конкурс у липні 2021 року». Період простою виробництва мають використати для проведення капітальних ремонтів на агрегатах в цехах з виробництва аміаку та карбаміду.

21 вересня. Зустріч голови Одеської ОДА з представниками АТ «ОПЗ»

На зустріч з головою Одеської ОДА Сергієм Гриневецьким приїхали Володимир Дрібноход - голова профспілки ОПЗ, Сергій Журавльов – головний інженер АТ «ОПЗ», Сергій Пеліхов - начальник підрозділу АТ «ОПЗ» та Андрій Голубніченко – начальник цеху з виробництва карбаміду АТ «ОПЗ». Були присутні: Володимир Новацький – Южненський міський голова, Юрій Крук – голова Одеської райадміністрації, Сергій Назаренко – депутат Южненської міської ради та представники профільних департаментів Одеської ОДА.

На фото: Сергій Гриневецький, голова Одеської ОДА

Під час зустрічі Сергій Гриневецький озвучив кілька проблем, які, на його погляд, негативно впливають на роботу підприємства. Це – призначення тимчасових керівників підприємства та невизначеність державних органів влади у питаннях приватизації ОПЗ.

Представники заводу розповіли і про головні ризики, які виникають у період зупинки виробництва. Перший – технологічний. На митниці знаходиться обладнання підприємства, на яке був накладений арешт ще 15 місяців тому. Через ці судові тяжби на одному з агрегатів виробництва аміаку не можуть провести капітальний ремонт.

На фото: Володимир Дрібноход, голова профкому ОПЗ та Сергій Журавльов, головний інженер АТ "ОПЗ"

Друге - до зупинки агрегат працював на теплообмінниках (обладнання, що планують замінити), які знаходяться на кінцевому терміні експлуатації. А незапланована зупинка може призвести до непрогнозованих наслідків при запуску устаткування.

Третій і головний ризик – втрата фахових спеціалістів. Ситуація у 2018 році, коли підприємство також було вимушене зупинити свої виробничі потужності, призвела до зменшення кількості працівників. Тоді з заводу звільнилися понад 1000 спеціалістів. За два роки повернулися на підприємтсво близько 300 працівників. Дефіцит кадрів на заводі відчувається і до сьогодні.  

28 вересня. Компанія-«давалець» повідомляє, що відмовляється від співраці з АТ «ОПЗ»

В мережі з’явилася інформація про наміри компанії «DACHEX SHIPPING PTE. LTD» відмовитися від співпраці з АТ «ОПЗ». Таке повідомлення оприлюднив на своїй сторінці у «Фейсбук» Микола Щуриков. До посту він додав фото листа від компанії «DACHEX SHIPPING PTE. LTD» на адресу АТ «ОПЗ».

Скріншот зі сторінки Миколи Щурикова

В листі «DACHEX SHIPPING PTE. LTD» посилається на юридичні причини, які не дозволяють укласти договір з АТ «ОПЗ» на постачання давальницької сировини та відвантаження готової продукції. Також сінгапурська компанія звинувачує адміністрацію заводу у наданні некоректної інформації під час проведення конкурсу.

В оприлюдненому листі зазначається, що компанія «DACHEX SHIPPING PTE. LTD» не змогла оформити ліцензію на постачання газу. «Компанія, як і будь-який нерезидент України, відсутня в української Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, інакше вона була б резидентом (компанією з іноземними інвестиціями чи повністю іноземною компанією, проте резидентом України)».

Далі в листі перераховуються причини, чому компанія не може стати резидентом України, а отже не матиме можливості отримати ліцензію на постачання природного газу. Тому не бачать можливості укладання договору на послуги з переробки давальницької сировини постачальником природного газу для АТ «ОПЗ». В листі йдеться, що компанія понесла збитки і вимагає від АТ «ОПЗ» повернення 100 000 доларів США.  

«Залишається незрозумілим, чому АТ «ОПЗ» публічно заявило про те, що нерезиденти України можуть нарівні з резидентами конкурувати за право бути замовниками робіт з переробки давальницької сировини  та допускало нерезидентів до участі в процедурі відбору, а тим більше визнало переможцем. Компанія сподівається, що виникла прикра помилка окремих виконавців з боку заводу, які проґавили очевидне протиріччя, яке втім є дуже неочевидним для нерезидента, який побачив оголошення на офіційному сайті АТ «ОПЗ» і мав стислі строки зібрати пакет документів для участі в процедурі відбору», - йдеться в листі.

Лист зі сторінки Миколи Щурикова

Станом на 1 жовтня на АТ «ОПЗ» не підтвердили і не спростували справжність оприлюдненого Миколою Щуриковим листа.

30 вересня.

Загальні збори начальників цехів та керівників підрозділів АТ «ОПЗ» з адміністрацією підприємства

Зранку, 30 вересня, в конференцзалі АТ «ОПЗ» відбулася зустріч адміністрації підприємства з начальниками цехів та підрозділів. На загальних зборах в.о. директора АТ «ОПЗ» Микола Парсентьєв зачитав проєкт наказу про роботу підприємства в умовах вимушеної зупинки.

Документ передбачав низку обмежень, що пов’язані з фінансовим станом підприємства. Це - перехід АТ «ОПЗ» на триденний робочий тиждень, невиплату премій та оздоровчих, відпустки за власний рахунок або відпустку без збереження заробітної плати з виплатою допомоги 50% від посадового окладу та інше.

Присутні в залі представники цехів висловили своє невдоволення такими заходами. Вони наголошували, що подібна ситуація призведе до чергової хвилі звільнень спеціалістів. Проте цього разу втрата фахівців може стати критичною для заводу. Ставиться під загрозу безпека складного хімічного виробництва.

Комітет Верховної ради України провів засідання, на якому заслухали керівників Фонду держмайна щодо ситуації на АТ «ОПЗ»   

Вдень, 30 вересня, відбулося засідання комітету Верховної ради України з питань економічного розвитку. Одне з питань, яке розглядалося на комітеті, стосувалося ситуації на АТ «ОПЗ». Засідання відбувалося в онлайн-режимі. До участі від ОПЗ були підключені голова профкому ОПЗ Володимир Дрібноход та в.о.директора Микола Парсентьєв.   

Під час засідання комітет заслухав звіт Фонду держмайна України щодо управління державними підприємствами. Першим пунктом звіту була розглянута ситуація на ОПЗ. Голова комітету Дмитро Наталуха згадав і про нараду, що відбулася на ОПЗ зранку.

«Це вже було колись, навіть на моїй пам’яті, – зазначив Дмитро Наталуха. – Ми тоді втратили дуже багато висококваліфікованих фахівців, які лише частково повернулися, і завод запрацював. Зараз є ризик того, що підуть ті фахівці, на яких трималося складне і небезпечне підприємство, достатньо унікальне. Ось цей факт зумовлює те, що ми сьогодні обговорюємо це питання».

Детальний аналіз ситуації подав Олексій Мовчан, член комітету з питань економічного розвитку. Він розповів, що у квітні 2020 року направив депутатські запити до Кабінету Міністрів та НАК «Нафтогаз Україна» щодо можливості переходу ОПЗ на прямі договори з «Нафтогазом».

Олексій Мовчан зауважив, що перехід на прямі договори з державною компанією дозволило б підприємству підготуватися до змін на ринку газу. За словами народного депутата, у своїй відповіді НАК «Нафтогаз Україна» висловив готовність укласти з АТ «ОПЗ» договір на постачання газу, але за умов реструктуризації попередньої заборгованості та укладення мирової угоди.

Також у березні 2021 року на ім’я Голови Верховної ради було направлено звернення від американських радників однієї з аудиторських компаній.

«Вони зазначали про наступне, що необхідно робити реструктуризацію заборгованості, переходити на прямі договори із «Нафтогазом» або змінити бізнес-модель. Але вони зазначали в листі, що керівництвом ОПЗ в цьому плані нічого не робилося. Також зазначалося, що керівництво ОПЗ не отримувало вказівки від Фонду держмайна. А Фонд держмайна заявляв, що не має впливу на ОПЗ. Це зазначено в листі американських радників», - розповів народний депутат Олексій Мовчан.  

За період роботи за давальницькою схемою ОПЗ втратив балансову вартість активів на 150%, наголосив депутат. Вартість заводу знизилася на 77 мільйонів доларів. Зачитав Олексій Мовчан і звернення від профспілки ОПЗ, в якому йшлося про те, що за останні 2 роки Фонд держмайна України змінив 3 адміністрації.

«Особливо відмічається остання група ефективних менеджерів. Прийшовши на завод під гаслами оптимізації, всі члени Правління встановили собі посадові оклади у розмірі 320 тисяч гривень, голові Правління 400 тисяч гривень. А середня зарплата на припортовому заводі - 22 тисячі гривень. Штат заводоуправління був збільшений зі 190 до 240 осіб», - процитував звернення народний депутат. 

У свою чергу заступник Голови Фонду держмайна Денис Кудін відповів, що ситуація з зупиненням виробничих потужностей на ОПЗ не нова. Він нагадав, що завод відновив роботу цехів з виробництва аміаку та карбаміду у серпні 2019 року після року простою.

«Якщо брати останні два роки, з одного боку – повністю було відновлено виробництво, з іншого боку - досягли рекордних обсягів в сплаті податків, у тому числі підняли зарплати персоналу на 40%, порівняно з 2019 роком. Але сьогодні ситуація інша. Ми бачимо, що ціна газу уже сягла рекорду 1100 доларів за тисячу кубометр. При цьому ціна карбаміду суттєво відстає. Вона складає десь 540 доларів на сьогоднішній день».

Пояснив Денис Кудін і ситуацію з прямими договорами ОПЗ з НАК «Нафтогаз Україна». За словами заступника Голови Фонду держмайна, з грудня минулого року новопризначені керівники підприємства разом з представниками Фонду щоденно проводили перемовини з НАК «Нафтогаз Україна». У Фонді держмайна шукали можливості переходу на прямий контракт з НАКом з 1 січня цього року.

«На той момент НАК підтвердив готовність співпрацювати напряму, але висунув умову по реструктуризації боргу, при якій завод у повному обсязі переходи в заставу НАКу до повної сплати боргу. Плюс ключове питання було в кількості років реструктуризації. За пропозицією НАКу фактично всі гроші, які завод би отримував, повинні були іти на погашення боргу. Завод не міг би у повному обсязі виплачувати зарплату та здійснювати інші обов’язкові платежі», - зазначив заступник голови Фонду держмайна.

Вихід найближчим часом у Фонді вбачає у обранні нової Наглядової ради АТ «ОПЗ», що було призначено на 1 жовтня. Це дасть можливість підписати контракт з новим «давальцем», зазначив заступник Голови Фонду.

«Два дні назад в ЗМІ з’явилося повідомлення про те, що новий «давалець» відмовився від підписання контракту з заводом. Ми теж читали цей лист. Ми не так його читаємо. Вважаємо, що шанс на підписання договору є. Але ми дивимося на економіку і розуміємо, що скоріше за все тут може бути ризик. Переможець конкурсу може не підписати контракт. В такому випадку скоріше за все до нормалізації ціни на ринку з «Північним потоком - 2» та зниження ціни на газ скоріше за все запуску виробництва не буде», - зауважив Денис Кудін. 

Також представник Фонду розповів, що були проведені переговори щодо повернення переплати ОПЗ податку на прибуток у сумі 320 мільйонів гривень, що може допомогти пройти 2-3 місяці складного періоду без радикальних скорочень виплат.  А також планують збільшити дохідну частину за рахунок підняття тарифу за перекачування аміаку. Відповідне звернення було надіслано на «Укртрансаміак».   

Володимир Дрібноход зазначив, що крім НАК "Нафтогазу" ще є державна компанія Укргазвидобування, яка б могла б працювати з ОПЗ.

«Ця компанія свого часу навіть брала участь в тендері на те, щоб постачати напряму на ОПЗ газ. У цей критичний для нас час Кабмін може прийняти рішення щодо стабілізації ситуації на ринку – надати заводу газ, щоб ми через місяць запустилися. В зиму нас ніхто не запустить. Це півроку мінімум будемо стояти і чекати, поки на ринку покращаться умови. А потім порахуйте, скільки буде коштувати ОПЗ. Я прошу і Фонд держмайна, і Кабінет міністрів, і депутатів прийняти рішення дати заводу газ. А потім будемо проводити тендер. Тим більше, розуміючи по якій ціні зараз енергоресурси», - наголосив голова профкому ОПЗ.

Під час засідання комітету було прийнято рішення – рекомендувати Кабміну спрямувати та скоординувати діяльність Фонду державного майна у сфері приватизації державного майна.

Оприлюднений черговий пакет документів щодо ситуації на ОПЗ 

Вдень, 30 вересня, колишній в.о.директора АТ «ОПЗ» Микола Синиця на своїй сторінці у «Фесбук» опублікував допис, у якому виклав свою думку щодо ситуації на ОПЗ. До посту були прикріплені кілька документів, це – сканована копія протоколу позачергового засідання Правління АТ «ОПЗ» та листи ТОВ «АГТ», які нібито надходили на адресу керівництва АТ «ОПЗ» у вересні цього року.

Микола Синиця написав, що його, як колишнього керівника, хвилює те, що відбувається на заводі. Він зауважив, що з серпня 2019 року до листопада 2020 року його команді вдалося акумулювати 100 мільйонів гривень на рахунках АТ «ОПЗ» «і, за розрахунками нашої команди, на період весни-літа 2021-го такі кошти мали б скласти близько 250 млн. грн.», - йдеться в пості.

«Куди вони пішли за нового менеджменту, котрий допрацювався до зупинення виробництва? Наскільки відомо, 80 млн. нібито «боргу» було виплачено ТОВ «Фактор Сенс». Ще 30 млн. було виплачено якійсь юридичній компанії за якісь юридичні послуги. 85 млн. виплачено за «транспортування газу» фірмі-прокладці, яка паразитує на постачанні газу по трубі довжина десь 8000 метрів. Не кажучи вже про те, що транспортування газу за давальницькою схемою має оплачувати давальник», - написав Микола Синиця.

Скріншот зі сторінки Миколи Синиці

Серед прикріплених до посту документів – лист, який нібито надіслала компанія «Агро Газ Трейдинг». Причиною невиконання своїх зобов’язань в компанії називають неочікувані світові економічно-політичні обставини та високу ціну на газ. В листі повідомляється, що ТОВ «АГТ» звернеться до Торгово-промислової палати України з приводу отримання сертифіката щодо форс-мажорних обставин.

У зв’язку з цим ТОВ «АГТ» просить АТ «ОПЗ» «якомога швидше знизити об’єми споживання природного газу з метою зупинки виробничих потужностей заводу, які задіяні у переробці давальницької сировини за Договором», - йдеться в оприлюдненому листі.

 Лист зі сторінки Миколи Синиці

Перехід АТ «ОПЗ» на триденний робочий тиждень

Увечері, 30 вересня, в мережі з’явився Наказ-Постанова «Про тимчасові заходи щодо забезпечення діяльності заводу в умовах вимушеної зупинки».  В документі розписані заходи, які мають бути запровадженні з 1 жовтня.

 

На фото: Копія Наказу-Постанови 

Одеський припортовий завод – державне підприємство хімічної галузі України. Спеціалізується на виробництві мінеральних добрив та відвантаженні хімічної продукції на експорт. На заводі працює понад 3000 спеціалістів. ОПЗ є містоутворюючим  підприємством міста Южного. 

 

Контакт та соц мережі

© 2021 Re:пост Усi права захищено..Найкращі та незалежні новини міста Южне

Пошук